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近年来，关于智能驾驶的轰动新闻层出不穷，李彦宏乘坐无人车上五环，北京市交管局发放了自动驾驶测试实验临时号牌，全球首条无人驾驶公交在深圳试运行。在人们纷纷畅想着无人驾驶的未来的时候，事实上，智能驾驶已经走近每一位车主身边，成为日常出行中辅助驾驶员的工具，能够有效地缓解出行疲倦，解决实际场景中的问题。
吉利汽车在汽车智能化、自动驾驶等方面深入布局，推出了国内首款实现了L2级别智能驾驶的车型博瑞GE。作为让智能驾驶家用，让前沿技术普及的先行者，博瑞GE不仅可以实现0-150km/h的全速范围内的自动跟车，更可以结合前车状态、车道情况实 现变道，还特别针对中国路况制定的智能驾驶控制策略，是拥有全自动实现泊车、车道保持、跟车、转弯、避险等功能的智能座驾。
在高速路上，车主开启ACC自适应巡航后，博瑞GE能通过车身自带的摄像头、雷达将车辆控制在道路中心，并不需要过多的干预，它就能自动完成跟车、弯道行驶、刹车等操作。但出于安全考量，当驾驶员双手离开方向盘时，系统还是会发出提示音，所以驾驶员仅仅需要将双手搭在方向盘上，博瑞GE就能自己“操作”，这一设定在一定程度上能缓解驾驶疲劳。
就算不开启ACC巡航，博瑞GE车身摄像头和雷达依旧在工作，当它监测到两侧道路标线后，博瑞GE就会一直保持在道路中央行驶，即使在遇到弯道驾驶员没有转弯，它也会主动修正方向，让车一直保持该条道路中央行驶，同时还会发出提示。这一点的好处在于当驾驶员分心走神时，博瑞GE能给予提醒，并帮助完成转方向盘的操作，很大程度上提高了行车安全。 此外，博瑞GE的APA 全自动智能泊车系统已经能实现自动泊车。当新手司机进入停车场找车位不知所措时，使用博瑞GE只要一键按下自动泊车键，泊车系统就会寻找车位，并且自动“归位”。一旦泊车过程中探测到障碍物，泊车系统还能自动刹停，驾驶员什么都不用做，车就给自动泊好了。
除了前瞻的智能驾驶科技，博瑞GE 还为用户构筑了360°立体安全识别圈，SLIF交通限速表示识别系统能识别限速标志，提醒驾驶员注意车速，让智能驾驶更加安全。博瑞GE全系配备了博世ESP9.3车身稳定系统，系统在反应及车身稳定功能方面都有划时代的革新。其他诸如360°全景高清倒车影像、TPMS胎温胎压检测系统、智能高清车载行车记录仪等配置，在博瑞GE上也均有搭载。 在细节上，博瑞GE也做到尽善尽美，比如雨量感应关窗功能，假如车主忘记关窗，一旦下雨，车辆会自动关闭车窗和天窗，避免内饰被淋湿引发车辆故障。体验过智能驾驶前沿科技的车主纷纷感慨，科技让出行更加便利，对未来自动驾驶技术的全面普及充满了期待。
在汽车正在向无人驾驶发展的当下，未来想必会有更多黑科技出现，更多像吉利汽车这样的车企将投入研发，致力于打造出更智能、更安全、更有温度的汽车。 |
