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省油又安心 丰田双擎E+家用优选

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省油又安心 丰田双擎E+家用优选

2019-08-26 17:37:19 来源:未知 类型: 编辑:乐小编
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丰田在电动化领域积累了大量的核心技术,卡罗拉/雷凌双擎E+在性能上都让用户享受真正的插电混动车体验,既省油又安心,可以说是消费者家庭用车的理想选择。
省油又安心 丰田双擎E+家用优选

纯电动汽车充电便宜、使用成本低,但续航焦虑和充电时长都是麻烦。而插电混动车型就没有这些烦恼:能充电的时候用电,完全0油耗;没电了还有发动机做“替补”,混动模式同样省油,既省钱又放心,是内燃机向纯电动过渡期的完美产品。长期深耕国内混动市场的丰田在插电混动方面同样有两元大将,一汽丰田卡罗拉双擎E+与广汽丰田雷凌双擎E+,它们的百公里综合油耗低至1.3L,加一箱油轻松跑近千公里,可能是同价位中最好的选择。

什么是插电混动?

PHEV也就是插电式混合动力,通俗点来说它是电动车和燃油车的有机结合,在燃油车的基础上加入一台电机、一块电池和一个动力分流控制器,燃油车就能变成一台插电混动车了。这样的车既能用燃油行驶、也能纯电行驶、还能油电一起用;补能的时候既要加油、也可以充电,是不是很有意思?但听起来简单做起来可没那么容易,什么时候用油、什么时候用电,这就非常考验厂家的调校功底了。油电“混”的好是相得益彰,“混的”不好可就彼此拖累了。

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而对于丰田来说可没有这个问题,它做混动车已经有20多年的经验,绝对的行业老大。正是因为丰田领先的电动化技术,卡罗拉双擎E+与雷凌双擎E+才能有1.3L/100km的超低油耗,还能纯电行驶55km,纯电模式下拥有超过120km/h的极速;即便是不充电,它们的综合油耗也仅为4.3L/100km,总续航里程可达985km,如此高效的表现真的是默秒全。

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那么这套高效的插电混动系统是如何构成的呢?首先主力还是一台1.8L自然吸气发动机,采用了阿特金森循环做功,发动机的热效率大大提升。其与10.5kWh的电池组、53kW/207Nm的电动机,共同构成插电混动系统,匹配E-CVT无级变速箱。该系统的总功率为100kW,纯电状态下续航里程可达到55KM。

而在充电方面,采用16A充电桩3小时充满,8A充电桩5小时充满,上班工作一会儿,或者在家睡个觉的功夫就能充好电,并不会耽误太多时间。

开起来怎么样?
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卡罗拉双擎E+与雷凌双擎E+均配有EV CITY、EV MODE和HEV三种动力输出模式,其中在EV CITY模式下,车辆将完全由电力驱动;EV MODE模式下,车辆将尽量由电力驱动、必要时发动机会介入;而在HEV模式下,发动机和电机将同时驱动车辆。

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EV CITY模式下,虽然车辆仅靠电动机输出动力,但因为电机拥有207Nm的大扭矩,因此提速丝毫没有无力感,灵敏的动力响应也体现出了电机的优势。这一模式下的最高时速也可达到125km/h,换言之就是在高速上也足够用了。55km的续航里程足以覆盖日常通勤,所以如果每天一充,卡罗拉双擎E+与雷凌双擎E+可完全当0油耗的电动车来开。

EV MODE模式下车辆也将尽量用电驱动,尽可能的节约燃油;只有在急加速或电池电量低时发动机才会启动,此时车辆的百公里综合油耗仅有1.3L,是最适合日常开的模式。

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在HEV模式下,电动机会与发动机共同输出动力,动力随叫随到,加速体验非常畅快。同时发动机的介入难以察觉,启动和熄火都非常平顺,所以在这个模式下你大可不必关心混动系统是如何工作的,敞开了驾驶就好了,它们自会安排最经济的运转模式来给你省油。即便是没电的情况下,车辆的百公里综合油耗也仅为4.3L,远远低于纯燃油车,用车成本大大降低。

加上电池之后安全吗?

最近纯电动车的安全事故时有发生,很多人都会担心,插电混动车毕竟也有电池,它安全吗?在丰田这,你大可放心了。

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在电池安全性上,丰田在位于常熟的电池安全实验楼做了各类实验。在挤压试验中,电池遭受100kNor,挤压至外形变形30%的条件下依然没有发生爆炸或起火。而在火烧试验的测试中,电池直接焚烧 70秒与间接焚烧60秒(GB/T31467.3试验条件)电池也未发生爆炸。此外,丰田还针对电池做了有关跌落、过充、过放、过热等等试验,结果均符合标准。

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对一款插电混合动力车型来说,电池耐久性也是不得不考虑的,这不仅仅直接影响到车辆的性能,同时还影响到整车的用车成本和更换电池的成本。卡罗拉和雷凌双擎E+动力电池的耐用性相比2代普锐斯提高了10%左右,使用十年后的电池容量维持率仍能保持在75%以上。可以这么说,等到你换车的时候,电池的性能都不会下降太多。除此之外,双擎E+车型还给电池增加了加热垫,在冬天充放电时能使电池组处于合理的工作范围内,从而保护电池组。

买插电混动车还有什么好处?
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作为中国专属车型,卡罗拉双擎E+与雷凌双擎E+兄弟车型直戳用户的痛点,能上绿牌加上国家补贴,成为最吸引家庭用户的卖点。最重要的是它们都能在部分一线城市拿到牌照,身处一线城市还没买家庭第一辆车的小伙伴们,你们还等什么呢?

什么?你还在纠结卡罗拉双擎E+与雷凌双擎E+该选谁?除了外观上的区别,它们在发动机、三电系统、内饰设计和空间上完全一致。你完全不用纠结选车时的其他方面,只挑自己喜欢的外观设计就可以了。

写在最后:

低调、认真做事,一直是丰田崇尚的企业文化。不用太多的宣传,好的产品自然会受人青睐。正是因为丰田在电动化领域积累了大量的核心技术,卡罗拉/雷凌双擎E+在性能上都让用户享受真正的插电混动车体验,既省油又安心,可以说是消费者家庭用车的理想选择。